近日，由貴州路橋第四分公司承建的貴陽至金沙高速公路金烽烏江大橋鋼桁梁J0節段成功吊裝，標志著該橋鋼桁梁吊裝正式拉開序幕，向大橋合龍邁進重要一步。
鋼桁梁吊裝是懸索橋較復雜、重要的施工工藝，金烽烏江大橋設計55個鋼桁梁節段，其中51個采用吊裝，4個采用散拼。鋼桁梁吊裝精度控制難、節段吊裝重量大、高空作業風險大，全體人員在項目班子的帶領下，全力以赴克服困難，在施工現場安裝纜索吊裝監控系統，動態監測索力。吊裝前，項目部對吊裝系統、兩岸通訊、天氣條件進行了確認，重點對管理人員進行吊裝施工工序、工藝、設備、施工重點、注意事項等培訓，確保人員操作規范。
吊裝現場，技術負責人現場全方位指導吊裝作業。項目部詳查相關機械設備的使用性能，對參加吊裝的管理人員和操作人員嚴格進行技術交底，理清每一個操作步驟，明確每一個指揮信號，確保施工步驟按規范要求施工。抓實抓細抓牢吊裝各環節，實時監控系統索力、位移、纜塔偏位、塔架變形和鋼桁梁吊裝姿態等。確認吊裝完成后，各檢點復查，卷揚機復位、停機。
經過各項技術參數驗證，金烽烏江大橋鋼桁梁J0節段吊裝取得圓滿成功。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。每一個節點目標的完成，貴在同心協契、篤行不怠。貴金十標自開工建設以來，始終以跨越天塹，超越自我的匠心精神，共克時艱，為項目完成建設目標馳而不息向前進。
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