福泉18米橋梁檢測車公司公路養護路面裂縫焊接技術
1.裂縫的原因
瀝青砼面層+半剛性基層，是我國高等級公路最常用的結構形式。由于水泥穩定碎石、二灰穩定碎石等半剛性材料脆性大，抗變形能力較差，在荷載和溫度、濕度變化時易產生開裂，形成路面反射裂縫。
2.裂縫的危害
裂縫是高等級公路瀝青路面早期損壞的主要形式，它不僅影響路面美觀，消弱路面整體穩定性和平整度，而且會導致水的下滲，降低基層與土基的承載力，從而加劇路面破壞，縮短瀝青路面使用壽命。
3.傳統的裂縫處治工藝
傳統的高速公路裂縫處治，日常養護多采用灌縫，大中修采用抗裂貼，對大量存在的反射裂縫起不了太大作用。反射裂縫是從下往上發展的裂縫，常規的裂縫處治技術只能暫時解決短期的表層封水問題，不能從根本上治愈裂縫，解決不了因裂縫產生的結構性破壞問題。
4.裂縫焊接工藝
裂縫焊接技術通過裂縫專用檢測設備對裂縫的寬度及深度進行檢測分析，根據檢測結果通過專用焊縫設備把焊縫材料從裂縫下部向上對裂縫進行填充，使焊縫料充分填充路面裂縫的所有縫隙，能將半剛性基層瀝青路面的裂縫病害從底基層、基層到瀝青面層一并解決，從而將斷開的路面裂縫有效連接為一個整體，對路面裂縫進行結構性修復。
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