從武當路復線與三峽路PPP項目部了解到，武當路復線重點控制性工程——朝北溝一號隧道雙向貫通。
4月29日上午，記者在武當路復線朝北溝隧道施工現場看到，剛剛貫通的朝北溝一號隧道左幅隧道底部經過小型爆破后，施工人員正在對渣土進行清理，現場呈現一片忙碌的景象。
據上海寶冶集團十堰項目部朝北溝工區工區長黃崇軍介紹，武當路復線朝北溝隧道分為一號隧道和二號隧道，總長約1800米左右，是武當路復線的重點控制性工程。朝北溝一號隧道右幅長370米，于4月中旬貫通，左幅長341米，于日前貫通。目前正在進行二次襯砌與輔助施工，輔助工程預計八月份全部完工。
此外，記者了解到，緊鄰朝北溝一號隧道的朝北溝二號隧道右幅已貫通，左幅隧道預計在五月中旬貫通。
據了解，武當路復線起于車城南路，終接丹江路與吉林路交叉口，道路全長9.755公里，全線設置2座橋梁，4座隧道。其中，4處隧道為分離式雙洞，單洞內輪廓寬13.6米，為單向三車道，設計時速60km/h，隧道單線總長達3.856公里，占全線長度的19.74%。
工程負責人介紹，武當路復線在拆遷完成、全線具備施工條件的情況下，計劃今年底實現全線貫通。武當路復線的建設，對于打通城區外環，構建“外部成環、內部成網”的交通網絡，提升城市交通服務功能，拓展城市發展空間，增強城市聚集效應，都具有重要意義。
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