橋梁應該怎樣正確維護
采用預應力混凝土結構是為了更好的提高簡支梁的跨越能力，在鋼筋混凝土簡支梁橋中，經濟合理的常用跨徑在20m以下。當跨徑增大時，跨中恒載和活載彎矩將急劇增加，當恒載彎矩所占的比例相當大時，結構能承受活載的能力就減小。由于預加應力使梁全截面參加工作，減輕了結構恒載，增大了抵抗活載的能力，橋梁檢測車出租在一般情況下，它的跨徑超過50m后，橋型顯得過于龐大笨重，安裝量較大，給裝配式施工帶來一定困難，就經濟上來說也是不占優勢的。
公路橋梁常見病害與相應的加固措施：舊橋加固和改造技術應遵循橋梁加固和改造工程的共性，結合具體橋梁的特殊性，采用新的先進技術和材料，探索和總結切實可行的加固方法，使舊橋繼續發揮固有的使用功能，保證公路的安全暢通。對橋梁加固和改造一般采用減輕恒載、加固臨時桿件、提供補充桿件、改善原結構受力系、舊橋加固利用拓寬等提高承受活載的能力的方式。
橋梁的檢查和檢測及評定工作，是對橋梁使用狀況進行綜合的評價，以確定橋梁安全性和結構的穩定性。各級公路管理機構應加強對公路日常養護、經常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁評定工作，橋梁檢測車出租掌握管養橋梁的使用狀況，及時進行橋梁維護，保證公路橋梁安全使用。一般橋梁的檢查與評定由市(州)級公路管理機構組織進行，并將評定結果上報省公路局，出現病害的特大橋、大橋、技術復雜的中橋由市（州）級公路管理機構提出，省公路局組織有專家或委托具有相應資質的專業檢測機構或隊伍進行鑒定。
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