近日，伴隨著“鐵龍24號”盾構機刀盤的露出，南寧地鐵5號線01標土建2工區那洪立交站至金凱路站區間盾構順利貫通，土建2工區承建的盾構區間已全部完成，成為全線首個盾構雙區間全部貫通的工區，為實現地鐵5號線全線貫通提供了有力保障。
據悉，土建2工區承建的那洪立交站至金凱路站、金凱路站至江南公園站兩個盾構區間總長度3.36公里，地質主要為泥巖，其中那金區間始發段前100米為上部圓礫層下部泥巖，上軟下硬，施工難度大。此外，區間位于壯錦大道下方，需下穿壯錦立交橋、兩座人行天橋、風格雨林小區、雨污水管、燃氣管道，施工風險高。
為確保盾構施工安全，項目針對上軟下硬地層，采用氣壓輔助模式，提高土壓，增加注漿量，同時對盾尾成型隧道進行二次補漿，實現過構建筑期間“零沉降”。同時，在下穿人行天橋、居民房屋等風險源時，嚴格落實“六?！敝贫龋幹骑L險源清單、專項施工方案，召開風險分析會，并指派專人值班，確保安全平穩通過風險源。
在參建各方的通力協作及全面統籌部署下，區間成型隧道質量良好，管片的滲漏、錯臺、破損均得到良好的控制，成為地鐵5號線盾構施工的樣板工程。
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