12月6日14時許，隨著最后爆破的順利完成，由齊魯交通發展集團投資建設的新臺高速龍山寨隧道實現雙線貫通，這是新臺高速項目在建8座隧道中首座實現雙向貫通的隧道。
新臺高速龍山寨隧道位于棗莊市山亭區，隧道右線全長505米，單洞貫通耗時194天。此次貫通的龍山寨隧道左線全長515米，單洞貫通耗時202天。龍山寨隧道地質主要為強-中風化灰巖，巖體較破碎，巖溶裂隙較發育，強度及穩定性較差，隧道采用爆破法施工，在施工掘進的過程中容易造成二次擾洞，坍塌風險較高，鉆爆設計與爆破振速控制是隧道施工難點。施工過程中通過采用上下臺階開挖工法和毫秒雷管設置分段起爆，有效克服了施工不利因素。龍山寨隧道雙向貫通后，將為現場施工運輸提供更加便捷的通道，為南北沿線橫嶺大橋、十字河南支流大橋及滄浪淵大橋架設預制梁創造良好條件，為后續路面施工奠定了基礎。
目前，新臺項目正在緊張施工中，各參建單位全力落實冬季施工部署，加快推進項目建設進程，力爭2020年春節前實現3座長隧道、5座中隧道單線貫通。
新臺高速是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網規劃中“縱五”的重要路段，北起京滬高速與泰新高速交叉的新泰樞紐立交，南至棗莊市臺兒莊，途經泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、蒙山旅游度假區、平邑縣、棗莊市山亭區、市中區、嶧城區、臺兒莊區，全線共設互通立交10處，樞紐立交4處，是繼京滬、京臺高速公路后，又一條縱跨全省的重要通道。新臺高速公路建成后，將進一步完善山東省高速公路網，對提升當地及周邊地區交通運輸能力，促進經濟社會發展必將產生重要影響。
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