12月28日，隨著施工人員一陣陣的歡呼聲，昭平至蒙山高速公路（以下簡稱“昭蒙高速”）全線最長、重點控制性工程——黃竹口隧道右洞順利貫通，為項目2020年底建成通車注入了強心劑。
黃竹口隧道位于賀州市，穿越昭平縣文竹鎮和蒙山縣西河鎮，隧道右洞全長4757m，是昭蒙高速最長的隧道，設計為雙向四車道分離式越嶺隧道。該隧道地質條件復雜，圍巖不穩定，薄層狀泥頁巖、強風化砂巖分布不均勻，拱頂掉塊和小型塌方風險較高，給工程施工帶來極大的挑戰。
施工過程中，各參建單位秉承“安全第一”的施工理念，通過科學合理制定施工方案，對重要工序實行領導帶班作業制度，安排施工員和專職安全員24小時輪班值守，重點把控爆破作業、掌子面排險、超前支護等關鍵工序，安全穩妥地推進各項工作。歷經2年，順利實現右洞貫通。
據悉，黃竹口隧道為分離式隧道，左洞全長4764m，已掘進4745米 ,預計2020年1月5日實現雙洞貫通。
昭蒙高速是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，項目全長34.8公里，概算總投資47.8億元，目前完成投資29.5億元，計劃于2020年底建成通車。屆時將對進一步完善全區高速公路網結構，推動“交通+旅游”融合發展、促進區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。
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