廣西最大跨徑斜拉橋——平南相思洲大橋
實現南主塔封頂
至此，大橋正式實現雙主塔封頂
一段航拍視頻
帶你直擊現場
相思洲大橋由廣西交通投資集團投資、中交二航局承建，是廣西荔浦至玉林高速公路（簡稱“荔玉高速公路”）跨越潯江的一座特大型橋梁，也是荔玉高速公路2020年底提前建成通車的關鍵控制性工程。
大橋距平南縣城約13公里，北岸位于平南縣思界鄉，南岸位于桂平市木圭鎮。大橋全長1668米，主橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，主跨跨徑450米，主塔采用鉆石型結構，高147.3米。大橋設計為雙向四車道，設計時速120公里。同時，在兩側設置人行通道。
該橋兩座鉆石型塔柱高達147.3米，是目前廣西最高橋塔。塔柱聳立于潯江兩岸，呈比翼齊飛之勢，大氣磅礴。
大橋建設創下廣西建橋史上三項之最
1.主跨 450 米，為廣西最大跨度斜拉橋；
2.索塔高 147.3 米，為廣西最高橋塔；
3.單榀鋼-混組合梁最重500噸，為廣西最重鋼混組合梁。
大橋北主塔已于2020年4月26日封頂，本次南主塔順利封頂標志著廣西最大的斜拉橋兩座塔柱正式落成。
大橋最大的“鋼-混組合梁”已于5月3日吊裝完畢，目前建設進度已達75%。
在相思洲大橋塔柱及斜拉索施工中，項目建設團隊合力攻克高空混凝土泵送、索導管精確定位、高空作業施工安全等“三大難題”。
相思洲大橋人性化地設置了雙向人行通道，以便于兩岸三地（思界鄉、江口鎮、木圭鎮）之間農副產品交流和經濟往來，大橋建成通車后，能夠有效縮短潯江兩岸人民通行距離。
據悉，廣西荔浦至玉林高速公路項目是國家高速公路網中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是廣西高速公路網中主骨架 " 縱2" 的重要組成部分。項目起點位于桂林荔浦市，終點位于玉林市福綿區新橋鎮。項目主線長261.6公里，連接線長62.5公里，按照雙向四車道標準建設，采用瀝青混凝土路面結構；全線共設橋梁223座、隧道14座、互通式立交20處、服務區5對。
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