中衛盆式橡膠支座固定施工要點
公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預埋、預留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。在預制梁方面，要先把支座整體固定在梁上，然后用高標好的水泥，砂漿或者環氧砂漿來灌注螺栓的預埋高度。在現澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的整體部分，公路養護網微信公眾號提醒你當高標好的水泥砂漿或者環氧砂槳側七后再進行支座錨固螺栓的擰緊工作，同時在上座板上澆筑梁體。
公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整性能好的預埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數量來保證鋼板有足夠的強度。在剝本方住工完畢或者現澆籠土梁有了設計的強度后，拆除支座上部的連接板和下部的連接板。施工安裝時保持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。決座避免受到施工中機械損傷、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。
橋梁支座維修加固時的注意事項
橋梁的支座在維修前，需要提前檢查支座墊石的標高、蓋梁、支座的施工位置，同時還要檢查梁板的底面。在吊裝施工中要牢固焊接梁板的橫向鋼筋，及時拆除支座兩側的臨時鋼板或者固定鋼筋，保證滑動的支座可以伸縮自由。在彎道方面或者縱坡方面進行支座的維修施工時，需要對支座進行相應的處理、調整，使梁板和支座可以充分地接觸，不會出現水平移動的現象。預埋的不銹鋼板施工質量控制方面，可以通過先焊接后預埋的施工方法，在預理的不毛秀鋼板面貼上不干膠紙，防止拉毛的現象。
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